Non, je ne me suis pas saoulée pour fêter le Noël orthodoxe ! Je vais parler du métro de Saint-Pétersbourg, mais
pas pour évoquer la mise en service d'une nouvelle station il y a quelques jours ("Обводный канал", "Obvodny kanal"). Et pourtant, c'est un événement. Quand on connaît les distances énormes que
sont obligés de parcourir les habitants entre les stations...
Voici
"Gorkovskaïa", ma station de métro pendant mes 10 années pétersbourgeoises. Je détestais les bus, trams, trolleys et marchroutki, mais j'ai toujours adoré le métro. Et comme
beaucoup de Russes, je profitais de ce moment pour lire. Je lisais même sur les escalators (j'avais le temps, le métro de Pétersbourg est en moyenne le plus profond au monde). Mon seul regret parfois, c'est que j'y restais trop peu de temps car je vivais en centre-ville (à seulement une station de
"Nevski prospekt").
La station "Gorkovskaïa", ligne 2, a été inaugurée en 1963. Elle doit son nom à l'écrivain
Gorki qui a habité non loin. Elle est située à une assez grande profondeur, environ 50 mètres, mais ce n'est pas le record à Piter.
La fermeture pour travaux semblait inévitable après le drame survenu à la station "Sennaïa
plochtchad" en juin 1999. Le pavillon s'était alors effondré, faisant 7 victimes (j'y étais passée peu avant, j'ai eu de la chance). La station "Gorkovskaïa" avait tout de suite été
placée en tête sur la liste de celles à risque et le bâtiment provisoirement renforcé avec des piliers en métal (rassurant). Et chose importante: la proximité du fleuve posait des problèmes importants d'infiltration d'eau et des travaux étaient
nécessaires. "Gorkovskaïa" a fermé en octobre 2008. Je n'ose imaginer la pagaille aux heures de pointe à
la station la plus proche, "Pétrogradskaïa", déjà peu pratique à l'entrée et à la sortie... L'administration du métro conseillait d'emprunter d'autres stations du quartier, sans
citer "Pétrogradskaïa", mais les gens ne sont pas fous, ils connaissent la station la plus proche !
Juin 2009
Août 2009
En décembre 2009 (avec quelques mois de retard), "Gorkovskaïa" a rouvert. L'intérieur souterrain, près des voies, a été rafraîchi, mais n'a pas vraiment changé: toujours très
simple. Le bas-relief représentant Gorki est bien sûr toujours là.
Mais le pavillon dans le parc Alexandre... Une soucoupe volante ! Il y avait même des danseurs déguisés en extraterrestres lors de l'inauguration.
Comme l'ancien bâtiment, le nouveau est surélevé pour éviter une inondation en cas de crue de la Néva toute proche. Le
vestibule est plus grand.
Tout le monde est
d'accord: l'ancien bâtiment était moche. A propos de l'OVNI, les avis divergent un peu plus. La tradition veut que le décor et le nom d'une station soient liés. Mais là, cela ne rime plus à rien.
Gorki n'était pas cosmonaute ! En plein centre-ville, certains auraient donc préféré un décor plus classique et mieux adapté au nom. Sinon, certains proposent le nom "Kosmitcheskaïa" ("Звездная",
"des étoiles", existe déjà). Et le plafond du vestibule, avec ses cratères et sa lune rose ! Les Pétersbourgeois y voient plutôt des pis de vache.
J'attends de voir la
nouvelle "Gorkovskaïa" en vrai pour juger.
Ah, la Russie ! Le sol
est très beau dans le vestibule, mais très glissant, c'est un grand classique local (voir une vidéo là, impressionnant).
Espérons qu'ils ont remédié au problème ! Et aussi: on nous a rebattu les oreilles avec le nouveau pavillon plus spacieux, mais des portes sont souvent fermées ! Si on construit plus de portes
mais qu'elles restent fermées...
Bonne nouvelle pour
les touristes: ils n'ont pas oublié l'alphabet latin, pour une fois ! (Et le petit carrelage blanc qui rappelait un hôpital a été remplacé, ça fait plaisir !).
* La station de métro "Gorkovskaïa" a été construite à l'emplacement d'un bâtiment abritant des toilettes publiques. Le bâtiment était inhabituellement joli pour un tel usage,
avec des tourelles... Une légende a trouvé une explication: un riche marchand, un certain G. Alexandrov, serait tombé amoureux d'une femme "de la haute" qui le dédaignait. Pour se venger,
Alexandrov aurait fait construire des toilettes publiques sous les fenêtres de la dame capricieuse, une copie de la maison de campagne de cette dame... Selon la légende, la baronne a déménagé,
mais Alexandrov construisait à chaque fois des toilettes publiques sous ses fenêtres... D'où l'apparition de beaux petits pavillons identiques à divers endroits de la ville. Enfin, c'est pour
ceux qui croient aux légendes !
* Le métro de Saint-Pétersbourg est moins réputé que celui de Moscou et c'est normal: Léningrad n'était pas la capitale. Le nombre de stations est très inférieur à celui de Moscou. La profondeur
record à laquelle il roule est aussi en cause. 5 lignes et une soixantaine de stations pour Pétersbourg, contre 12 lignes et plus de 180 stations pour Moscou. Et
surtout, Pétersbourg attend toujours sa ligne circulaire ! Mais quelques stations sont magnifiques, essentiellement sur la ligne 1, la plus ancienne. Il fallait, selon la coutume
soviétique, en jeter plein les yeux avec les premières stations inaugurées en 1955. A voir donc: "Avtovo", "Plochtchad
Vosstania", "Vladimirskaïa" ou "Pouchkinskaïa" (1956). Parmi les stations plus récentes, j'aime bien la
"Dostoïevskaïa" (1991): outre le fait qu'elle rend
hommage au plus grand écrivain de la ville (et mon auteur préféré), son décor très simple, fait de bancs, de grilles et de lampadaires, avec une lumière tamisée, est réussi.
* Grâce à Yandex, on peut calculer le temps de trajet et son itinéraire: http://metro.yandex.ru/spb
Photos:
http://www.metro.spb.ru/
http://www.pitermetro.ru/
http://www.metrowalks.ru/
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